A5hf1 Telo ventila

Konkretno, postoji niz ventila unutar kućišta ventila mjenjača, koji mogu automatski prilagoditi put protoka ulja i brzinu protoka u hidrauličkom sistemu prema promjenama faktora kao što su brzina vozila, pritisak ulja, brzina i pedala gasa, čime se mijenja radnom stanju kvačila ili seta zupčanika i realizaciji prebacivanja različitih brzina automobilskog menjača.

Princip rada tijela ventila prijenosa je da gurne prekidač ventila kroz pritisak hidrauličkog ulja kako bi se kontrolirao smjer protoka i brzina protoka ulja. Kada vozilo vozi, određeni pritisak ulja se stvara unutar mjenjača, a ulje se šalje u različite dijelove mjenjača, kao što su kvačilo i set zupčanika, preko pumpe mjenjača. Ulje kontrolira ventil u tijelu ventila, koji može učiniti da tarna ploča između kvačila i zupčanika pristane ili se odvoji kako bi se postiglo prebacivanje brzine.
Elektronski kontrolisan automatski menjač se obično sastoji od pet delova: pretvarača obrtnog momenta, sistema prenosa planetarnog zupčanika, aktuatora menjača, hidrauličkog upravljačkog sistema i elektronskog upravljačkog sistema. Ove komponente rade zajedno kako bi osigurale da mjenjač može automatski promijeniti omjer prijenosa u skladu s opterećenjem motora i brzinom vozila, tako da automobil može postići dobru snagu i ekonomičnost goriva, te smanjiti zagađenje izduvnim gasovima motora.
Telo mjenjačkog ventila igra vitalnu ulogu u automatskom mjenjaču. Ne samo da omogućava konverziju visokih i niskih brzina, već i poboljšava sigurnost i pouzdanost vožnje vozila.